不锈钢雕塑施工实施方案

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1、 不锈钢雕塑施工方案 作者: 日期: 1.1技术方案 1.1工艺综述 寿光市2016年社会主义核心价值观主题景观雕塑制作安装工程，本 项目共2个标段，雕塑共有1种材质：为不锈钢锻造。 现将雕塑施工方案说明如下。 1.2不锈钢雕塑制作施工方案 不锈钢锻造工艺： 本次招标的不锈钢雕塑部分采用不锈钢锻造， 外喷涂汽车漆，采用不锈钢板 方式制作，不锈钢板由于自身材料的原因，具有使用寿命长、维护成本低等优点， 经过表面处理程序后，更加坚固耐用。 雕塑内骨架的制作 ① 、根据雕塑模型按比例核算到所需高度，雕塑内骨架的规格采用 80伽 *40伽作为主框架起支撑作用。 ②

2、 、焊接前，除检查切口平整度外，对管壁厚度大于或等于 4伽的管子，应 对管端加工V型坡口，管子坡口应按规定留有坡口间隙。 所有承重骨架采用双面 满焊，整体骨架完成后用防锈漆满涂三遍。 主支架设计 (1) 主支架承受的主要载荷。 1) 主支架、副支架、铝板及其他附件的重量。 2) 稳态风载。在选定风速下，一般考虑正面、侧面、背面、等四个方面作 用在雕塑身上的各方向风力。为提高结构的安全性，对统计出的实际重量、风速 还得加一个放大系楼再用于主、副支架的设计。放大系数的大小每座雕塑都不尽 相同，因各地的风速、温差、雕塑自身结构物点等有所不同，前两者要从当地多 年来的统计数据选定：后者则要从

3、雕塑身高度与底面直径之比值来考虑：风载大 小可根据选定风速进行计算，再用模型风洞试验测点数据验证后确定。 (2) 雕塑主支架的外形及尺寸 主支架的外廓形状和尺寸的设计，用1： 5中样模型来测取，从底平面开始， 取垂直Z轴的横截面与雕塑外廓交线的一线点， 量取其平面坐标值。取点数的多 少,应以能准确绘制出此截面上一整圈外廓形状的曲线为准。 测得各点的坐标值乘5以后就得到了 1: 1足尺像的平面坐标值。各横截面之间在 Z轴上的间距为 0.5（ 1:1值），逐层向上测量，就得到了整座雕塑外形的空间坐标。再使主支 架外形与雕塑外形相似，留出两者间 0.5~1.0m的间隙，这样就确定了主支架的 外

4、形和尺寸后。 （3） 主支架的形式 型钢焊接主架：利用槽钢、角钢等型材，焊接连成主支架。它有很好的刚度、 强度，制作、安装比较主便。大多数都对几何形状作准确测量的难度大，在安装 过程中，往往会出现主支架与不锈钢板壁板间有碰撞现象。 而雕塑的不锈钢板壁 板的外形不允许变动，只能修改主支架。 （4） 副支架设计 雕塑的外形往往是不规则的，主支架的外廓形状不能做得和雕塑内腔形状完 全一致，不锈钢板壁板不能直接挂在主支架上。 而不锈钢板壁板上的载荷又必须 传递到主支架上，并让它承受。不锈钢板与铁合金的膨胀系数不同， 当环境温度 发生变化时，两者的膨胀率会不一样。如果是刚性边接，彼此间会产

5、生巨大的拉、 压应力，足以破坏不锈钢板壁板。高大的露天不锈钢板雕塑在同一时间内， 阳光 直射部和背阴部表面，两者温差经实测最大可达 10摄氏度以上，不锈钢板壁板 人加此产生很大的温差应力，尤其是不锈钢板壁板间的焊缝区，对温差甚为敏感。 此外，实际存在的安装应力也要求两者间能有一定的自由补偿余量， 以消除或减 小这些应力，保障结构安全使用。以上这些要求须通过合理设计副支架来解决。 在副支架结构设计时，常取单块不锈钢板壁板作分离体， 壁板上铸有支耳，使其 与副支架的一端相连，杆的另一端则连接到主支架上。为了达到副支架能将不锈 钢板壁板上的载荷传递到主支架上， 对不锈钢板壁板上支耳的数目、 位置

6、、副支 架与主支架连接所形成的空间夹角等应以它们能组成一个超静定结构为准。 该结 构的超静定程度越高，不锈钢板壁板上的载荷就越能可靠地传递到主支架， 而不 会传递到下一层不锈钢板壁板下去。否则，雕塑下部几层不锈钢板壁板因支承上 面各层不锈钢板壁板的载荷叠加，所产生的应力会超出许用范围，而造成壁板的 塑性变形或损坏。此外，副支架结构本身还应有一定的韧性， 具有适当的自由伸 缩余量，以及保护不锈钢板壁板安全运行。 1.223不锈钢板锻造制作工艺 ① 、是裁料。一般所用工具是电剪刀，它可裁 2mm以下的薄板，但裁出后平 整程度不好。还有裁板机，厚板、薄板均可裁出，但只能裁直线，遇到弧

7、线就无 能为力了。要让不锈钢板料裁下既平整又多种形状的话， 就要用等离子切割机了。 等离子切割机能利用高等离子去切割用普通氧气切割法难以切割的金属。 由于将 电流和气体通入用水冷却的特种喷嘴内，造成强烈的压缩电弧而形成温度极高 （一万度以上）等离子流，所以切割出来的不锈钢板料即整齐又不变形。注意， 下料时手一定要稳，否则就会把料割坏。材料切割完毕后，就要根据作品所要求 的形体进行刨制。不要让板面留有硬伤，以免在作品抛光后留下缺憾。 ② 、是锻造不锈钢板雕塑，是制作浮雕的一种方法。不锈钢板不拿到模具上 实打实地去敲，而是根据石膏模型每个部分不同的形状把料下出，依照其起伏变 化，进行有意识地

8、敲打，该弯的地方敲弯，该棱的地方敲棱，可在任何有形的结 实的物体上进行敲打，然后把敲好的不锈钢板拿到模具上去比较， 认为形体正确 并完全可以与模型合上，再把这些零散的不锈钢板从上至下一块块焊接起来， 每 接上一块都要对着模具进行调整，每块不锈钢板表面的肌理效果都要保持相同， 这须在做形的同时锻制上去。也可以先把点锻好再下料。锻点时要用铁锤的圆头 均匀地有规律地一排排锻上，宽窄距离、用力大小都要一致，不要知乱敲，否则 会破坏雕塑的整体感。 ③ 、雕塑形体锻造正确后，就要依照作品要求把它们焊接到一起（有电焊 和氩弧焊）。电焊要准备电焊机、焊把、焊条。由于焊接时产生高度的光，对眼 睛有强刺激，

9、所以要戴好防护罩，避免被强光打伤。用电焊焊接，不锈钢板或铝 板遇热变形程度较大，因此要采取一些措施，如可先进行点焊或一边焊一边进行 冷却等。氩弧焊接相对电焊就要优越一些， 它是一种气保护电弧焊接法，用氩气 保护连接处受电弧熔化的金属，避免空气中的氧和氮的有害作用。 氩弧焊按所用 电极材料不同，又可分为有熔化极氩弧焊和非熔化极弧焊或钨极氩弧焊， 在不锈 钢雕塑焊接中，常用钨极氩弧焊，可得到优良焊接质量。由于它不易导热，所以 不锈钢板变形较小。 ④ 、组装完成后需要进行抛光，首先用砂轮片把制作作品的焊缝和多余的地 方磨平，然后用软轮（布轮）进行抛制，抛光时作品涂上抛光膏增加润滑，使作 品抛出来

10、更光洁，从而给人一种良好的视觉美感。 ⑤ 、成品保护：施工安装时要对施工人员进行成品保护的教育，因为不锈 钢板或铝板构件划伤受损受污后很难恢复如初。所以安装完成后要立即对雕塑构 件表面有用塑料薄膜进行包装，用胶布绑扎好，在转角处采用硬木包角保护，严 禁碰撞，以免缺棱掉角。不锈钢板雕塑施工完成后，采用蜡防护剂进行清洁和防 护。 123不锈钢雕塑表面汽车漆喷涂施工方案 123.1汽车专用封闭底漆(一遍)施工 1、 作用：封闭底层微量水分，防止碱性侵蚀。 2、 工具：空气压缩机、喷枪、磅秤、搅拌机、过滤网等。 3、 施工方式,遍数及用量： 喷涂,喷嘴尺寸1.5-2.0mm,压力0.

11、2Mpa; 1遍. 4、 施工方法： (1) 将底漆按说明书的比例配好，并充分搅拌均匀，无可见杂质。 (2) 喷涂前打磨并用水将表面冲洗干净，水分去除后方可喷涂。 (3) 喷嘴与物面的距离一般200-300毫米为宜。过近易流挂；过远漆雾不 均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。 (4) 喷涂,应薄喷。喷涂均匀，无漏涂。喷枪可作上下、左右移动，速度 均匀，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量减少斜向喷涂。当喷到物面两端时， 扣喷枪扳机的手要迅速的松一下，使漆雾减少，因为物面的两端，往往 要接受两次以上的喷涂，是最容易造成流挂的地方 . 汽车面漆(二遍)施工 1、 作用：提供

12、涂层表面手感及涂层耐污候、耐变色性能。 2、 工具：空气压缩机、喷枪、磅秤、搅拌机、过滤网等。 3、 施工方式,遍数： 喷涂,喷嘴尺寸1.5-2.0 mm,压力0.2Mpa; 2-3 遍 4、 施工方法： (1) 将面漆按说明书的比例配好，并充分搅拌均匀，无可见杂质，专用稀释 剂具体加量以适宜施工为宜，搅拌一定要充分、均匀 ，使颜料分散均匀、 反应充分；料要现用现配，未配未用料必须盖好盖；调好的料8个小时内 用完,变稠的料不能使用。 (2) 配好的料应熟化30分钟,使其反应充分,以达到最好效果。 (3) 喷涂第一遍面漆时，应采用薄涂喷涂的方式 (4) 进行第二遍面漆喷涂时

13、，与第一遍的间隔时间应不低于 4小时，用喷 枪吹风达不到要求时，必须用抹布除尘，且应采用厚涂喷涂的方式。 (5) 及时检查施工质量，对局部质量问题进行修补。 汽车罩光漆(一遍)施工 1、 作用：提供金属漆涂层耐污候耐变色性能。 2、 工具：空气压缩机、喷枪、磅秤、搅拌机、过滤网等。 3、 施工方式,遍数及用量：喷涂，喷嘴尺寸1.5-2.0 mm压力0.2Mpa; 1遍 4、 施工方法： 将漆按说明书的比例配好，并充分搅拌均匀，无可见杂质•专 用稀释剂具体加量以适宜施工为宜：搅拌一定要充分，均匀,使颜料分散均匀，反 应充分；料要现用现配，未配未用的料必须盖好盖；调好的料最多放置8个小

14、时， 变稠的料不能使用；薄喷一遍。 5、 要注意风向(大风时不宜作业)，操作者要站在顺风方向，防止漆雾被风 吹到已喷好的漆膜上造成难看的粒状表面。 6、喷涂的顺序是：先难后易，先里后外。先高处后低处，先小面积后大面积。 这样就不会造成后喷的漆雾飞溅到已喷好的漆膜上，破坏已喷好的漆膜。 、注意事项 1、施工温度0-35 C,基面温度最好不低于5C .温度过低。严格掌握涂料 允许的最低施工温度及湿度，涂料工程的施工环境宜通风良好，这样既 能加快结膜过程，又对操作人员的健康有益。 2、 材料储存要注意防潮、防水、防太阳直射。 3、 每次配料量不宜过多，以免长时间静置，导致沉淀、固化。

15、4、 一定要使用专用配料辅料，严禁用水、香蕉水、醇、汽油等。 5、施工时相对湿度应在85%以上,温度在0-35 C为宜。切勿在雨、、雾、 霜、大风或相对湿度85%以上时施工。 &常温下涂装后的漆膜7天左右方可完全固化，建议不要提前使用. 7、安全措施及预防方法：保证良好通风，配带防护用具，避免吸入漆雾， 沾染皮肤眼睛.如有漆料溅入眼睛，请立即用清水冲洗并及时就医，施工 环境严禁烟火。 623.4雕塑上部主体汽车漆品牌及产地 本雕塑工程汽车漆采用大连振邦氟涂料股份有限公司生产的振邦品牌， 大连 振邦是中国汽车漆行业领军品牌，采用此品牌氟涂料保证了雕塑的使用寿命及色 彩效果。 大连

16、振邦氟涂料股份有限公司成立于 1999年1月，是国家级高新技术企业， 主营“振邦”牌系列氟树脂氟涂料和其它产品，以水性产品为核心，主要涉及 建筑、汽车、船舶、石化、道桥等 8大系列，共120种产品，是集科研、生产、 营销一体化的股份制高科技企业。振邦牌氟涂料产品具有超长的耐候性、耐腐蚀 性、高装饰性、高自洁性以及普通涂料3-5倍的使用寿命等显著特点，是国内首 创、具有世界先进水平的新一代环保型高档涂料， 环保和技术含量居世界领先水 平，先后被国家科技部、省科技厅评定为科技型中小企业创新基金项目， 成为国 家发改委“振兴东北老工业基地高新技术产业化示范工程项目”。 这两项成果均 在“第五十一届尤里卡世界发明博览会”和“ 2002年香港专利技术博览会”上 获得金奖。